电源适配器应注意的方面
1、产品标识不完整或不规范。
标签应包含指导用户正确安装和使用的重要信息。正确贴标产品是确保用户个人和财产安全的基本措施之一。标记需要耐用性和引人注目。正常使用后，标记不应脱落，内容应清洁和区分。这方面常见问题是没有中文标识，没有工厂名称或商标，没有型号代码或型号规格等。则可能是劣产品。
2、正常工作条件下的加热不符合要求。
电源适配器的功能是改变电压。在电压转换过程中，由于损耗，需要消耗一部分电能。在电能转换成热能后，部分热能通过辐射，对流和传导传递到周围环境。热能的另一部分自身被吸收，怎么检测电源适配器，使电源适配器的温度变暖。所以当周边的环境温度过高时，我们应该停止电源适配器的使用。
3、短路和过载，存在隐患安全隐患。
在输出短路，电容器或二极管短路的情况下，电源适配器的内部损耗急剧增加，导致每个部件的温升。电子电路的设计和应用应确保在异常工作和故障条件下，产品各部分的温升不能超过规定的要求，否则短路的后果不堪设想。甚至会带来火灾。
手机充电时的功耗约4W，电源适配器待机功耗0.5W(确实不大，比灯泡小多了)。一个典型用户每周可能累计充电7小时，如果没有把电源适配器拔下来，适配器会待机161小时。核算到每年，手机充电会消耗1.456度电(KWH千瓦时)，而待机则会耗费4.186度电。按照现在每度电0.48元的价格，每个电源适配器忙活一年会因为待机的无效消耗多花你2块钱。但如果从全球的角度看，这些无效消耗就是个惊人的数字了。2009年全年全球手机销量约为12.11亿部，如果其中10%的用户不拔电源适配器，每年就会多消耗5亿度电，约合2.4亿元。如果再加上数码相机、MP3/MP4、摄像机、笔记本电脑等等一堆总是插在接线板上的电源适配器，还是按照10%估算，待机状态的总耗电量就会达到约10亿度!
出门在外如果手机没有电的话那真是一件很麻烦的事情，尤其是手机已经成为重要通讯工具的现在。因此在车上提前备好一款车载充电器就显得尤为必要了。而且车载充电器已经成为很多车主经常使用的设备，那么大家知道车载充电器对手机有影响吗?会损伤手机吗?
车载充电器对手机有影响吗?
车载充电器常规用于汽车电瓶(轿车12V，
卡车24V)供电的车载充电器， 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域， 诸如： 手机、 PDA、 GPS
等;车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI
等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压、高效率、高可靠性、低频率(有利于EMI
的设计)的开关电源芯片;通俗讲就是要求“皮实”。
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